Ei minullakaan mitään kirpputoreja vastaan ole ,sillä onhan ne erinomaisen hyviä tavarankierrätystä ajatellen ja huokeitakin ovat ja itsekkin sieltä joskus jotain kait tullut ostettua.Se minua ihmetytti lähinnä että kuuluuko se nykyään kiertue ohjelmaan noin niin kuin tulevaisuudessakin.Ei olisi tarvinut paljoakaan mielikuvitusta käyttää reittivalintaa laatiessa jos olisi halunut kierrellä sellaisissa paikoissa mitkä nyt lähinnä liittyy kuorma-autoiluun ja kuljetus alan perinteisiin se on tietysti eri juttu että oliko mahdollisuutta päästä tutustumaan näihin paikkoihin ja tietysti jos ei ole ollut perillä näistä paikoista että mitkä kaikki liittyy kuljetusalan historiaan ,yksi syy voi olla jo sekin että on ihan jonkun muun alan ammattilainen kun kuljeusalan siis tämä/nämä reittisuunnittelijat,Jyki oy Längelmäki. UPM paperi teollisuus Jämsä/Kaipola jotka ovat liittyneet koko olemassa olon aikansa vahvasti kuljetus alaan ja erityisesti kumipyörä liikenteeseen.ST1 patalahti (ent ESSO) joka myös koko historiansa ajan ollut rahtareiden pysähdyspaikka .Niin kuin jo sanoin ettei minulla ole mitään kirppiksiä vastaan mutta tällä tavoin kun ajatellaan ( aivan se ja sama liittyykö toisiinsa vai ei ) niin mennään jo sen verran harrastuksen perus ideasta jos sitä nyt enään ylipäätään on olemassa sivuun .Tottahan kermanekat repsikoilla on tärkeät ja ohjelmaa myös heille on järjestettävä mutta ,no se on maku asia sano mäyrä koira kun m...nsa nuoli että mitenkä sen järjestää.Itse en ainakaan olisi kovin railakkaalla päällä jos ajaa kihnuaisin toistasataa kilometriä vanhalla kuorma-autolla katselemaan haljenneita posliini kuppeja .Hiukan toisenlaista ohjelmaa toivoisin tuohon matkan varrelle.Ajaminenhan se tärkein pointti noissa vehkeissä on noilla keikoilla mutta kyllä tauoilla täytyy olla sellaista ohjelmaa että kuskit viihtyy ja ovat taas ja levännein mielin matkaa jatkamassa kun se aika koittaa .En tarkoita että kaikki tauot matkan varrella olisi sellaisia että niillä ei osata muusta höpöttää kun kuorma-autoista tai niihin liittyvistä asioista tottahan elämässä muutakin on mutta sellaisiin paikkoihin ovat ainakin ennen kohdistuneet nämä tauot johon on mahdollisesti pääsyt tulemaan niitä oikeita automiehiä jotka näillä veteraani autoilla ihan oikeita töitä tekivät aikoinaan ,sillä heillä ketä nämä autot vielä jaksaa kiinnostaa on varmasti mukavia muistoja/tarinoita näistä mennen ajan autoista .Uskon että ST1 (ent ESSO ja tämä ei ole mikään mainos) Patalahti olisi ollut yksi tuollaisista paikoista johon näitä rahtareita entisiä ja nykyisiä olisi voinut saapua lukuisa joukko muistelemaan menneitä nähdessään tuttuja autoja tutussa ympäristössä.
